Archives for Geen categorie

Groningen heeft nu eigen bordspel: GRUNN

Donderdag 3 november 2022

Na een feestelijk voorproefje op dinsdag 1 november is het bordspel GRUNN nu in heel Groningen verkrijgbaar. ‘Gamefluencers’ Inge en Janine (@pion_iers op instagram) ontvingen in Museum aan de A het eerste exemplaar van het spel ‘GRUNN, pioniers in de provincie’ uit handen van initiatiefnemer Heidi Renkema. Het splinternieuwe spel dat gaat over de vroege bewoners van de provincie Groningen en hun relatie met het landschap is een samenwerking van 31 musea in de provincie. ‘GRUNN, pioniers in de provincie’ is voor
€ 30,- te koop bij deze musea en voor € 35,- bij verschillende spellen- en boekwinkels.

@pion_iers en Heidi Renkema (m) met eerste exemplaar GRUNN Foto Marieke Kijk in de Vegte

Idee en realisatie
GRUNN is een origineel educatief instrument om de kennis over geschiedenis en landschap van Groningen te vergroten. Het spel is een idee van Heidi Renkema, het spelontwerp is van Robert Brouwer en Arjan van Houwelingen, en de vormgeving is van Emma Wilson. Dit project maakt deel uit van Toukomst, een programma van Nationaal Programma Groningen.

Basisspel
Aan de hand van tegels bouw je je eigen provincie. Je ontgint verschillende landschapssoorten, zoals veen en kwelders. Je werpt wierden op, bouwt kerken en boerderijen, maakt polders en legt waterwegen en dorpen aan. De speler die de meeste punten verzamelt, wint.

Scenariokaarten
Het basisspel is al erg leuk, maar door een scenariokaart in te zetten kun je het spel veranderen. Via een scenariokaart mag je bijvoorbeeld met elkaar handelen, of de vorm van de provincie aanpassen, of je ontvangt bonussen voor slotgrachten om borgen. Meerdere scenariokaarten kunnen worden gecombineerd in het spel. De extra scenariokaarten zijn gratis te verzamelen bij 31 musea in de provincie. Elk museum heeft een eigen scenariokaart die te maken heeft met dat museum. Om alle uitbreidingsscenario’s compleet te krijgen, moet je dus de hele provincie bezoeken.

Engelstalige handleiding
Het spel is zeer geschikt voor internationals, er is een Engelstalige handleiding: https://arjanvanhouwelingen.files.wordpress.com/2022/08/grunn-english-game-rules.pdf

Read more

Nederlandse Harvard blijft bewaard

Vliegbedrijf Tom van der Meulen zorgt dat het luchtvaart cultureel erfgoed bewaard blijft.

In april van dit jaar zijn we benaderd door Duinrand Recreatie in Burgh Haamstede of wij de Harvard wilden hebben, de camping wordt aangepast en de entree van de camping ook waardoor de Harvard moest worden verwijderd. Op 4 en 5 oktober heeft ons vliegbedrijf de Harvard van de sokkel gehaald en op een dieplader vervoerd naar Lelystad waar deze voorlopig wordt opgeslagen in afwachting van eventuele restauratie voor een statische display. Het is belangrijk dat vliegend cultureel erfgoed bewaard blijft. Dit toestel zal nimmer meer vliegen maar het kan als museum vliegtuig wel de historie vertellen. Het past bovendien in de visie van het vliegbedrijf Tom van der Meulen om de luchtvaart historie een plek te geven en te behouden voor een volgende generatie.

Read more

Eerste Nederlands geregistreerde WACO gestationeerd op Vliegveld Oostwold.

Foto: Vliegbedrijf Tom van der Meulen

Sinds 3 juni 2022 is het Nederlands luchtvaartuig register een nieuw vliegtuigtype rijker, een WACO YMF-F5C met registratie PH-OPK.

Dit prachtige vliegtuig uit 2019 is door Vliegbedrijf Tom van der Meulen begin 2022 in opdracht van de nieuwe eigenaar uit Amerika geïmporteerd. Na aankomst in een zeecontainer is ze vakkundig geassembleerd door de technisch specialisten van het Vliegbedrijf, waarna Tom van der Meulen de eer had om in medio juni de eerste vlucht te maken.

Na een probleemloos verlopen eerste vlucht en vervolgens nog de nodige kalibratie- en controlevluchten is de WACO aan de nieuwe eigenaar overgedragen. Deze zal er veel vliegplezier aan beleven. Op haar nieuwe thuisbasis Vliegveld Oostwold past de rood-witte tweedekker met haar klassieke uiterlijk uitstekend tussen alle historische andere vliegtuigen op Oostwold. Het vliegveld staat internationaal bekend als de thuisbasis voor de P-51 Mustang “Damn Yankee”, de Harvard, de Stearman en natuurlijk de vakkundig gerestaureerde Piper Super Cubs.

Vliegbedrijf Tom van der Meulen b.v., opgericht in 1958, behoort, tot de oudste luchtvaartbedrijven in Nederland met vestigingen op Oostwold, Lelystad en Ameland. Het bedrijf is Part-145 gecertificeerd en voert onderhoudswerkzaamheden uit aan moderne en historische vliegtuigen en is daarnaast  gespecialiseerd in de restauratie en exploitatie van historische en andere bijzondere vliegtuigen.

De WACO YMF-F5C is één van de twee vliegtuigtypes die op dit moment nog door WACO Classic Aircraft Corporation nieuw afgeleverd worden. Het toestel wordt volledig met de hand gemaakt in de fabriek op Battle Creek Executive Airport in de Amerikaanse staat Michigan. De YMF-F5C heeft van buiten het uiterlijk van de beroemde klassieke WACO modellen die al vanaf 1919 ontworpen zijn. Van binnen kunnen ze met de modernste avionica uitgerust worden, zelfs een autopilot behoort tot de mogelijkheden. De 300hp sterke Jacobs R755-A2M radial motor is het enige onderdeel dat niet meer nieuw geproduceerd wordt, maar dankzij vakkundige revisie niet van nieuw te onderscheiden is.

Foto: Vliegbedrijf Tom van der Meulen

Read more

Wereld record verpulvert!

Piloot Dirk Evers verpulvert op Oostwold Airport wereldrecord

57 keer opstijgen en landen in één uur. Daarmee komt piloot Dirk Evers in het Guinness Book of World Records. Dinsdagmiddag vestigt hij het record op Oostwold Airport.

Het huidige record ‘Most times to take off and land’  is sinds 2020 in handen van de Amerikaan Steven Chase. Het lukte hem op 16 mei van dat jaar in Broomfield, Colorado (USA) om vijftien take offs and landings in één uur tijd af te werken. “Het was wel even hard werken, maar het ging prima”, is Evers z’n eerste reactie wanneer hij uit zijn kleine vliegtuigje stapt en het applaus van het talrijke publiek in ontvangst neemt. “Mijn benen voelen aan als pap en ik heb spierpijn tot achter mijn oren maar het was fantastisch om te doen.” Honderden toeschouwers zagen de rode ‘Pitts Special’ de PH-PEP naar ruim 300 meter hoogte, oftewel 1000 ft. klimmen om vervolgens bijna stijl naar beneden te duiken en weer te landen. De Nederlandse stuntpiloot en vliegschoolhouder Dirk Evers van Sky Academy uit Lelystad maakt er een prachtig spektakel van.

Twee landingen ongeldig

Aan het eind van de rit staat de teller op 59 landingen. De geldigheid van de poging is gebonden aan strenge voorwaarden en eisen. Het evenement moet bijvoorbeeld plaatsvinden op één en hetzelfde vliegveld dat officieel is genoteerd op een vliegkaart. De landingen moeten telkens in dezelfde richting worden uitgevoerd en na elke landing moet het vliegtuig weer naar duizend voet (305 meter) circuithoogte klimmen om van daaruit de volgende landing te maken. Bij elke ‘doellanding’ dienen alle drie de wielen neer te komen binnen dezelfde twintig meter, gemarkeerd door twee lijnen op de baan. De Pitts is uitgevoerd met een staartwiel waardoor de precisie landingen, met drie wielen tegelijkertijd op de grond, nog een stuk uitdagender worden. Officieel aangestelde getuigen, waaronder notaris Groen uit Scheemda, controleren tijdens en na de recordpoging exact of alles volgens de regels van Guinness World Records verloopt. Tijdwaarnemers houden de tijd nauwgezet in de gaten. Na bestudering van de beelden worden er twee landingen ongeldig verklaart.

Wel weer eens tijd voor een luchtvaartfeestje

Dirk Evers is blij dat het hem is gelukt om het wereldrecord te verbreken. “Ik heb dit gedaan om even te vieren dat corona voorbij is. De afgelopen jaren konden airshows en andere luchtvaartevenementen geen doorgang vinden en dus vond ik het hoog tijd voor het zetten van een mooi wereldrecord. Ook zit de luchtvaart ontzettend in het verdomhoekje. Wij wilden wat positiefs doen. Tom van der Meulen van Vliegveld Oostwold zorgde voor de perfecte omgeving. Ik denk niet dat je zo’n recordpoging ergens anders in Nederland beter zou kunnen organiseren.” De officiële documenten zijn na afloop door de notaris bekrachtigd en gaan richting het Guinness Book of World Records. “En toch kriebelt het nog een beetje”, lacht Evers “60 landingen in een uur moet mogelijk zijn. Misschien iets voor een volgende poging maar nu ga ik eerst een biertje pakken!”  

Read more

Wereldrecordpoging op Oostwold Airport

Oostwold Airport is dinsdag 3 mei 2022 het toneel van een spectaculaire wereldrecordpoging in het kader van het Guinness Book of World Records. Eén piloot, in één vliegtuig, moet binnen één uur zoveel mogelijk landingen en take offs uitvoeren.

Dirk Evers in zijn Pitts Special – eigen foto

Dinsdag 3 mei tussen 13:15 uur en 14:15 uur gaat de Nederlandse stuntpiloot en vliegschoolhouder Dirk Evers een poging wagen het wereldrecord ‘Most times to take off and land’ aan flarden te vliegen. Het huidige wereldrecord is sinds 2020 in handen van de Amerikaan Steven Chase. Hij lukte hem op 16 mei van dat jaar in Broomfield, Colorado (USA) maar liefst vijftien take offs and landings in één uur tijd af te werken.

Uitgedaagd door zijn studenten

Onze landgenoot Dirk Evers zal proberen het record overtuigend te verbeteren. “Na twee jaar te hebben geleefd onder het juk van corona waardoor airshows en andere luchtvaartevenementen geen doorgang konden vinden, is het hoog tijd voor het zetten van een mooi wereldrecord,” aldus de doorgewinterde piloot. Als gezagvoerder van een Boeing 737 en vliegschoolhouder weet Dirk Evers als geen ander dat het goed en precies landen van een vliegtuig een echte kunst is. “Mijn studenten hebben me uitgedaagd om te bewijzen dat ik de beste ‘precisie’ landingen maak. Zo is het idee geboren om in het Guinness World Records book te komen.”

Om in het Guinness World Records Book een plaatsje te kunnen veroveren moet Dirk Evers niet alleen de meeste landingen en take offs in één uur maken; de geldigheid van de poging is gebonden aan strenge voorwaarden en eisen. Het evenement moet bijvoorbeeld plaatsvinden op één en hetzelfde vliegveld dat officieel is genoteerd op een vliegkaart. De landingen moeten telkens in dezelfde richting worden uitgevoerd en na elke landing moet het vliegtuig weer naar duizend voet (305 meter) circuithoogte klimmen om van daaruit de volgende landing te maken. Bij elke ‘doellanding’ dienen alle drie de wielen neer te komen binnen dezelfde twintig meter, gemarkeerd door twee lijnen op de baan.

Officieel aangestelde getuigen, waaronder een notaris, controleren dat de recordpoging exact volgens de regels van Guinness World Records verloopt. Tijdwaarnemers houden de tijd nauwgezet in de gaten. Naast de getuigenverslagen dienen een fotoreportage en een filmverslag als uiteindelijk bewijs van echtheid van de poging. Dirk Evers: “Ik stel mezelf ten doel het wereldrecord minimaal te verdubbelen. Als de wind uit een gunstige richting komt en de baanconditie is goed dan moet dat lukken en dan zitten er misschien zelfs nog wel meer landingen in.” De recordpoging vliegt Dirk in zijn ‘Pitts Special’ de PH-PEP. Een vliegtuig dat speciaal ontwikkeld is voor aerobatics oftewel ‘stuntvliegen’. De Pitts is uitgevoerd met een staartwiel waardoor de precisie landingen, met drie wielen tegelijkertijd op de grond, nog een stuk uitdagender worden.

Oostwold Airport blij met reuring

Tom van der Meulen, eigenaar van Oostwold Airport en zelf organisator van de ‘Oostwold Airshow’, is de gastheer voor deze poging in het Guinness World Records book te komen. Tom glimt van trots en plezier: “Heerlijk, eindelijk weer reuring in de tent, als vanouds,” en vervolgt: “als er iemand in Nederland een wereldrecord kan zetten op grote hoogte is het Dirk Evers. En het mooie is dat iedereen getuige kan zijn van de recordpoging. We hebben notaris Groen uit Scheemda bereid gevonden om de officiële verslaglegging te doen.”

Read more

18 Juni De Langste Dag

Met een totaal van 12 vliegvelden in Nederland word het mogelijk gemaakt om tot einde UDP te vliegen tijdens De Langste Dag op 18 Juni

Wij zijn tot tot einde UDP (22:18 LT) geopend.

  • Op Vliegveld Oostwold krijg je 50% korting op je overlandlanding
  • Café Hangar 28 serveert heerlijke huisgemaakte Groninger Poffert en Groninger Mosterdsoep.
  • Vrij toegang tot de Heritage Hangar.

 

de Actie loopt vanaf 16:00 uur tot UDP

Read more

Maiden Flight PH-TOK

Afgelopen dinsdagavond, 20 april 2021, was het dan zover. Met een ligt briesje vanuit het oosten kon de PH-TOK eindelijk de eerste vlucht na haar ground-up restoration maken.
Na de nodige ground checks koos ze het luchtruim, voor het eerst in ruim 7 jaar.

Tijdens de ongeveer 20 minuten durende testvlucht zijn de nodige manoeuvres uitgevoerd, alle met een positief resultaat.  Met als afsluiter een low-pass waarna de landing volgde.

Read more

Heritage Hangar Oostwold breidt haar collectie uit

Vliegbedrijf Tom van der Meulen heeft in de afgelopen weken de Piper Cub PH-TOP weer uitgerust als landbouwvliegtuig, compleet met sproeibomen en pomp. De komende week worden er een aantal vluchten mee gemaakt waaronder een formatie vlucht met de andere historische Oostwold-Piper de PH-TOM. Tijdens deze vluchten zal het spuitsysteem gebruikt worden. Daarbij wordt gebruikgemaakt van schoon water. De PH-TOP maakt op hetzelfde moment ook haar laatste vlucht en wordt daarna tentoongesteld in de nieuwe Heritage Hangar om onderdeel te worden van Oostwold’s museumcollectie. De Heritage Hangar is te bezoeken van April tot en met oktober.

Voordat de PH-TOP uit de vaart wordt genomen wordt zullen er nog mooie foto’s en filmopnamen van het historische toestel gemaakt worden. Het toestel uit 1966 heeft voor vliegbedrijf Tom van der Meulen van 1966 tot 2007 dienst gedaan als landbouwvliegtuig. In deze periode bespoot Tom van der Meulen sr. met dit vliegtuig in de noordelijke provincies honderdduizenden hectares landbouwgewassen. In 2007 is de sproei-uitrusting verwijderd en is de PH-TOP vooral gebruikt voor staartwiel-trainingen en luchtreclame, deze taak wordt vanaf begin 2021 overgenomen door de gerestaureerde Piper Cub de PH-TOK.

De PH-TOP is een unieke Piper Super Cub omdat ze nog volledig origineel is. Vanaf de dag dat ze is gekocht tot op de dag van vandaag is er, behalve periodiek onderhoud en noodzakelijke vervangingen, nooit iets aan aangepast of veranderd. Het toestel is dus nog met hetzelfde doek bespannen en ook het interieur is onveranderd.

Al met al behoort de PH-TOP tot ons historisch erfgoed en is het een uniek vliegtuig wat het verdient om geconserveerd en bewaard te worden. Het vliegtuig wordt tentoongesteld in onze Heritage Hangar op vliegveld Oostwold. De expositie zal een compleet beeld geven van de landbouwluchtvaart, want ook andere apparatuur die daarbij gebruikt werd, wordt tentoongesteld. Vliegbedrijf Tom van der meulen is er trots op dat dit unieke vliegtuig met zo’n mooie geschiedenis op deze manier voor de toekomst behouden kan worden.

De Heritage Hangar is het vliegend museum van vliegbedrijf Tom van der Meulen op vliegveld Oostwold en laat meer dan 60 jaar luchtvaart geschiedenis zien. Het Museum beschikt over een unieke collectie vliegende vliegtuigen waaronder de P-51 D Mustang “Damn Yankee”.

.

Read more